Wat is jouw Kia waard? Dit bepaalt het bod
Bij de meeste merken begint een taxatie bij bouwjaar en kilometerstand. Bij dit merk begint hij bij een andere vraag: hoeveel fabrieksgarantie zit er nog op?
Dat is geen detail. Het is bij dit merk het sterkste papier dat je in handen hebt, en het verklaart waarom deze auto's het in de tweedehandsmarkt structureel goed doen.
De garantie is hier het zwaarste punt
Dit merk levert zijn auto's met een fabrieksgarantie die veel langer loopt dan gebruikelijk, en die garantie zit op de auto en niet op de eigenaar. Bij verkoop loopt de resterende looptijd gewoon door voor de volgende eigenaar.
Voor een koper is dat precies wat de onzekerheid wegneemt waar hij anders op afdingt. Een auto van vier jaar met nog jaren garantie is voor hem een heel ander product dan dezelfde auto zonder.
Wat je wel moet weten: de garantie loopt af op jaren of op kilometers, wat het eerst komt. Rijd je veel, dan kan het kilometerpunt sneller in zicht zijn dan je denkt. Dat is een van de weinige momenten waarop een paar maanden echt geld schelen.
Vraagprijs, handelswaarde en inkoop
Wat je online ziet zijn vraagprijzen en dat is niet wat auto's opbrengen. Bij een dealer zit daar garantie, prep, een APK en marge in.
Daaronder ligt de handelswaarde, grofweg de reële retailprijs min ongeveer duizend euro. Het inkoopbod ligt daar weer een aantal duizend onder. Vergelijk je bod dus met wat vergelijkbare auto's echt hebben opgebracht.
Uitvoering, aandrijflijn en opties
Een rijkere uitvoering verkoopt merkbaar sneller dan een basisversie. Bij dit merk zit er in de hogere uitvoeringen doorgaans veel op, en dat is precies waar tweedehandskopers naar zoeken.
De hybrides zijn in Nederland gewild geworden, want ze zijn zuinig zonder de nadelen van diesel en zonder de laadvraag van volledig elektrisch. Bij de plug-in hybrides is de vraag of er daadwerkelijk geladen is.
Bij de volledig elektrische modellen draait het om de accugrootte, het laadvermogen en een warmtepomp.
- Resterende fabrieksgarantie in jaren en kilometers
- Uitvoeringsniveau en het schermenpakket
- Benzine, hybride, plug-in of volledig elektrisch
- Trekhaak, panoramadak en stoelverwarming
- Bij elektrisch: accugrootte, laadvermogen en warmtepomp
- Onderhoud volgens het schema, want de garantie hangt daaraan
Het onderhoudsdossier telt hier dubbel
Bij dit merk is het onderhoudsdossier niet alleen een teken van goede zorg, het is ook de voorwaarde waaronder de garantie doorloopt. Onderhoud dat niet volgens schema is uitgevoerd, kan de garantie in gevaar brengen.
Dat maakt de boekjes en de facturen hier meer waard dan bij welk ander merk ook. Kun je laten zien dat alles op tijd en volgens voorschrift is gebeurd, dan draag je een garantie over die daadwerkelijk iets betekent.
Zoek die papieren erbij voordat je aanmeldt. Het is de goedkoopste manier om je bod te verhogen die er bestaat.
Wat er van je bod af gaat
- Banden onder de vier millimeter
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is
- Eén sleutel in plaats van twee
- Onderhoud dat buiten het schema is gedaan, want dat raakt de garantie
- Ontbrekende laadkabel bij de elektrische modellen
Wil je weten wat jouw auto met de resterende garantie doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Gaat de fabrieksgarantie mee naar de koper?
Ja. De garantie zit op de auto en niet op de eigenaar, dus de resterende looptijd gaat gewoon mee. Dat is bij dit merk het sterkste verkoopargument dat je hebt.
Wat als het onderhoud niet bij de merkdealer is gedaan?
Zoek uit of het volgens het voorgeschreven schema en met de juiste onderdelen is gebeurd. Is dat zo en heb je de facturen, dan is er meestal niets aan de hand. Kun je dat niet aantonen, meld het dan gewoon.
Telt mijn uitvoering mee in het bod?
Ja, doordat de auto vlotter verkoopt. Een kortere doorlooptijd is voor een handelaar direct geld waard.
Benieuwd wat jouw Kia oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.